商丘轨道夹板图片弹条Ⅳ型扣件是无螺栓无挡肩扣件，适用于60 kg/m钢轨。弹条Ⅳ型扣件系统是为满足客运专线运营条件，针对铺设预应力混凝土无挡肩枕的有碴轨道的线路条件，并依据《客运专线扣件系统暂行技术条件》而设计的一种无挡肩无螺栓扣件系统，是在原弹条Ⅲ型扣件系统的基础上经多年深入研究和大量试验优化改进而成的。弹条Ⅳ型扣件系统重点在四个方面进行了优化完善：1）对弹条的结构进一步优化，降低其工作应力，减小残余变形；2）橡胶垫板物理性能采用UIC标准与国际接轨；3）为实现轨距的精确调整，绝缘轨距块号码按1mm一级配置；4）对零部件的制造验收提出更高要求。客运专线用WJ-7型扣件，WJ-7型扣件系统就是为适应铺设各类无挡肩无碴轨道，满足客运专线扣件系统的技术要求而研发的一种无碴轨道扣件系统，是在原WJ-1型和WJ-2型无碴轨道扣件系统的基础上优化而成的。该扣件系统在桥上、隧道内和路基上的轨枕埋入式（双块式轨枕和长轨枕）和板式无碴轨道均可应用。针对客运专线无碴轨道扣件系统需要解决的高弹性、高绝缘、结构通用性强、弹条扣压力衰减小和疲劳强度高、与基础可靠联结、钢轨高低和左右位置调整量大等关键技术问题，本扣件系统研究中作了以下几方面的优化改进。1）提高扣件结构通用性；2）提高扣件系统绝缘性能；3）降低弹条扣压力衰减，提高其疲劳强度；4）提高扣件系统与基础联结的可靠性；5）降低扣件系统的刚度；6）提高T型螺栓在铁垫板中固定的可靠性。系统组成，扣件系统由T型螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、绝缘缓冲垫板、轨下垫板、锚固螺栓、重型弹簧垫圈、平垫块和定位于混凝土轨枕或轨道板的预埋套管组成。钢轨高低调整时采用调高垫板（分轨下调高垫板和铁垫板下调高垫板）。球墨铸铁、轧制、锻造、机加工等。鱼尾板主要使用中碳钢和高碳钢为原材料，我司主生产的鱼尾板型号为8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg 、S49、 115RE、119RE、132RE、133RE、136RE、141RE、BS75R、 BS80A、BS90A、BS95RBH、BS100A、BS113A、UIC54、UIC60、绝缘J75、绝缘J60、绝缘J50 绝缘43、QU70、QU80、QU100、QU120、各种绝缘胶接鱼尾板等。另外也生产机加工的复合鱼尾板以及铸铁、铸钢、锻压、轧制、注塑鱼尾板。昆山艾力克斯的鱼尾板生产非常注重质量控制和管理。我们的鱼尾板生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的鱼尾板产品品质，达到客户的要求。昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
鱼尾板（道夹板、轨道接头夹板）
一、鱼尾板概述
鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和超重轨。鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工，安装简单快捷，鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用。鱼尾板，其中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段，该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。上述桥形鱼尾板结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。
二、鱼尾板种类
1、轻轨鱼尾板又名道夹板，重轨鱼尾板又名起重轨斜接头夹板。绝缘鱼尾板全部为绝缘材料制成。绝缘鱼尾板是一种高强度复合材料制成的新型轨道材料。它耐腐蚀、防生锈、防紫外线、不导电、不导磁。属于热固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盗。
2、鱼尾板型号根据钢轨可分为8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。绝缘轻轨鱼尾板有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.绝缘轻轨鱼尾板又名道夹板，绝缘重轨鱼尾板有38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120又名起重轨斜接头夹板。
3、普通铸铁鱼尾板有四孔鱼尾板和六孔鱼尾板两种，绝缘鱼尾板国外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。具体又有四种。
4、鱼尾板按材质区分有：球墨铸铁、Q235轧制、锻造等。鱼尾板主要使用中碳钢和高碳钢为原材料，我司主生产的鱼尾板型号为115RE，132RE，UIC60，UIC54，BS80A，BS90A，BS100A，90/91LB等。另外也生产机加工的复合鱼尾板以及铸铁或者铸钢鱼尾板。
三、低温鱼尾板的材料
1、YW35材钢低温鱼尾板化学成分C：0.32-0.40%Mn：1.10-1.30% Si：0.30-0.50% P：0.035% S：0.035%
Mo：0.15-0.25% V：0.06-0.20% Nb：0.04-0.07% Cu：0.20%
热处理后在-40℃时机械性能
σb≥720MPa σs≥520 MPaδ≥13% ψ≥30% Ak≥20J 冷弯60°完好
2、非调质贝氏体鱼尾板化学成分C：0.15%Mn：1.026% Si：0.576% P＜0.006% S＜0.007%
C：0.299% V：0.028% Nb：0.04-0.07% Cu：0.121% Ni：0.030%
力学性能σb：966.3MPa σs：722.3MPa δ：18.7% Ak ≥60.7J 冷弯60°3、美国XY-30低温高强度鱼尾板化学成分C：0.33% Mn：1.49%Si：0.32% P：0.016% S：0.017% C ：0.07 %
V：0.12%Nb：0.04% Cu：0.18% Ni：0.05% Mo：0.19% Ti：0.001%未做热处理机械性能σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17% ψ≥40% HB245-276 Ak≥38.5J-30℃
冷弯30°完好4、DY-30鱼尾板化学成分C：0.20-0.38% Mn：1.30-1.50% Si：0.28-0.33% P≤0.035% S≤0.035%
C：0.10-0.30% V 0.1左右（%）Nb残余 Cu残余 Ni残余（%）
Mo：0.02-0.20% Ti≤0.1%
注：碳当量C＋Mn/6＋(C+Mo)/5＋(Cu+Ni)/15≡0.60热处理后机械性能（900℃淬火，600℃回火）σb：1082.3MPa σs：960.8MPa δ：15.3% ψ：57 %
Ak：53.5 J-30℃ 冷弯180° 疲劳强度
5、E483鱼尾板化学成分C：0.18% Mn：1.26% Si：0.55% P：0.030% S：0.030 % C：0.60%
V：0.020% Nb：025%Cu：0.18%Ni：1.00% Mo：0.40%北美客户（高寒地区）要求机械性能：σb≥800MPa σs ≥600MPa δ ≥15% ψ≥40% HB240-330 Ak ≥30（J）-30℃
冷弯180° 疲劳强度完好 5×106
四、鱼尾板生产质量保证
昆山艾力克斯的鱼尾板生产非常注重质量控制和管理。我们的鱼尾板生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备，以确保我们所有的螺栓产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO 9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
五、鱼尾板生产厂家简介
作为中国铁路器材、铁路配件行业的生产和销售企业，昆山艾力克斯铁路配件有限公司还供应螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、T型螺栓、弹条、弹条扣件系统、扣板、鱼尾板、防爬器、预埋件、尼龙轨距块、尼龙塑料套管、橡胶垫板、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等等。我们要经过努力让中国高铁走出去！！！让全世界都享受到中国铁路事业给他们带去的舒适、便捷和优质服务。
六、鱼尾板应用
八、鱼尾板生产车间
九、鱼尾板检测包装出货
十、鱼尾板制造工厂简介
弹条IV型扣件部件组成及说明，弹条IV型扣件（以下简称扣件）由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块和橡胶垫板组成。弹条分C4型、JA型和JB型三种。一般地段安装C4型弹条，钢轨接头处安装JA和JB型弹条，C4型弹条的直径为20 mm，JA和JB型弹条的直径为18 mm。JA型弹条防锈涂料为灰色，与7号、8号和9号接头绝缘轨距块配用；JB型弹条防锈涂料为黑色，与10号、11号、12号和13号接头绝缘轨距块配用。一般地段安装C4型弹条。钢轨接头处安装JA和JB型弹条。预埋铁座，该部件预先埋设于轨枕中，埋设精度应满足下图的尺寸要求。两外侧预埋铁座底脚距1682.5mm~1685mm。绝缘轨距块（以下简称轨距块）分两种，即一般地段使用的轨距块G4和钢轨接头处使用的轨距块G4J，每种轨距块又各有7个规格，即7号、8号、9号、10号、11号、12号和13号。标准轨距时采用9号和11号。除7号、8号和9号接头轨距块为非黑色外，其它轨距块均为黑色。绝缘轨距块均为黑色，分7号、8号、9号、10号、11号、12号和13号。接头绝缘轨距块 7号、8号和9号为非黑色。接头绝缘轨距块 10号、11号、12号和13号为黑色。使用本扣件不得在轨下安设调高垫板，以免造成弹条残余变形甚至折断。安装前的准备工作，准备9号和11号轨距块，适当准备8号、10号和12号轨距块，以备轨距不合适时调整轨距之用；同时还要适当准备相应号码的接头轨距块，以备用于钢轨接头。准备C4型弹条，适当准备JA和JB型弹条，以备用于钢轨接头。上道轨枕中预埋铁座的埋设位置必须准确。凡预埋铁座埋设位置歪斜、上翘或埋设高度、同一侧两预埋件的间距或两外侧预埋铁座的底角距不符合规定的轨枕不得上道。清除两预埋铁座间轨枕承轨面的泥污和预埋铁座孔内的砂浆。清除轨底的泥污。铺设橡胶垫板，将橡胶垫板放在两预埋铁座之间，橡胶垫板两侧的槽口中心线与预埋铁座中心线应对齐。安设9号和11号轨距块，轨距块的边耳应扣住预埋铁座。若因钢轨、轨枕和轨距块的制造偏差，安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能安装入位时，可根据实际情况予以调换，不得猛烈敲击使其入位。安装弹条前，钢轨、橡胶垫板与轨枕承轨面以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面均应密贴。安装弹条时应采用专用工具。弹条中肢入孔位置要放平、放正，不得歪斜。安装时切忌生拉硬扳，用力要适中，支点与加力点要正确。如遇到个别弹条就位困难时，在使用安装工具的同时可用小锤轻敲弹条尾部，使其就位。弹条就位以其小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10 mm为准。不得顶紧或距离过大。在钢轨接头处应安装JA和JB型弹条。灰色的JA型弹条与非黑色的7号、8号和9号接头轨距块配用，黑色的JB型弹条与黑色的10号、11号和12号接头轨距块配用。灰色的JA型弹条与非黑色的7号、8号和9号接头轨距块配用。黑色的JB型弹条与黑色的10号、11号和12号接头轨距块配用。检查轨距，如有不适，须用专用工具（同安装工具）将弹条卸下。根据所检查的轨距调整量，对照下表，选取合适的轨距块型号安装。商丘轨道夹板图片
