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BASF 30增强尼龙6 德国巴斯夫PA6 VET30C

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最后更新: 2019-02-04 09:53
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    BASF 30增强尼龙6 德国巴斯夫PA6 VET30C

    30玻纤增强PA6

    PA6尼龙加纤30 耐冲击改性 耐化学 高刚性 高抗冲击尼龙改性

    PA6加纤30增强增韧

    PA6塑料用途:

    PA6尼龙材料用途:

    PA6工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、 推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、 活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零,PA6汽车材料,

    PA6玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。

    PA6塑料特性:

    ).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合   

    2).优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品   

    3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化   

    4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡。

    汽车用高性能增强PA6复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强PA6材料应具备以下要求:   

    1). 高耐热,长期使用;   

    2)优异的刚性和韧性的结合;   

    3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;   

    4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;   

    5). 具有高表面质量,表面光洁。

    发动机周边部件

      汽车用高性能增强PA6复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,PA6材料应具备以下优点:   

    1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能  

    2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用   

    3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好

    BASF 30增强尼龙6 德国巴斯夫PA6 VET30C

    30玻纤增强PA6

    PA6尼龙加纤30 耐冲击改性 耐化学 高刚性 高抗冲击尼龙改性

    PA6加纤30增强增韧

    PA6塑料用途:

    PA6尼龙材料用途:

    PA6工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、 推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、 活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零,PA6汽车材料,

    PA6玻纤增强材料可根据产品的特性要求添加玻纤含量在5-60%的范围,这类材料具有很好的强度、耐热性能、优良的抗冲击性能、良好的尺寸稳定性及低翘曲性等。

    PA6塑料特性:

    ).优异的强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合   

    2).优异的着色性能,完美的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品   

    3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化   

    4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡。

    汽车用高性能增强PA6复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果,为了满足在内外饰方面的使用要求,增强PA6材料应具备以下要求:   

    1). 高耐热,长期使用;   

    2)优异的刚性和韧性的结合;   

    3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变;   

    4). 出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果;   

    5). 具有高表面质量,表面光洁。

    发动机周边部件

      汽车用高性能增强PA6复合材料制造发动机周边部件,如进气歧管、发动机罩盖等,可以代替传统金属材料,为了满足在发动机周边部件的使用要求,PA6材料应具备以下优点:   

    1). 优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能  

    2).出色的耐热性,可以在高达130℃温度下连续使用   

    3). 长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好

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