文/孙鸣远
3月3日，台州吉祥卫星项目宣告开工，该项目是吉祥科技集团打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（Assembly-line Intergration Test，总装集成测验）中心，规划建造卫星研制中心、部组件制作中心、测控中心、云核算大数据渠道等设备。2020年内，吉祥控股旗下时空道宇公司（Geespace）将首发两颗低轨卫星，打开全球首颗低轨导航增强卫星体系的商用验证。
时空道宇（浙江时空道宇科技有限公司）是吉祥战略出资的公司，于2018年10月建立，其法人代表徐志豪是吉祥科技集团的CEO，是一家航天信息与通讯基础设备和运用方案供给商。
吉祥集团于1996年5月13日建立，挂号地便是浙江省台州市，后在2019年3月22日，更名为吉祥科技集团，首要聚集轿车生态范畴的新能源、新技能、新模式的工业出资。之前吉祥布局的空中出行服务公司Terrafugia（太力飞车）和Volocopter都从属吉祥科技集团。
吉祥关于卫星科技的推进并非是“横空出世”，其实早在2018年11月6日，吉祥科技集团就与航天科工签署了战略协作协议，打开高速飞翔列车、工业互联网等范畴的项目协作。随后在11月26日，吉祥科技集团又与我国电信签署协议，在车联网、云核算和大数据、5G、边际核算等多项范畴打开深化协作，探究前沿技能在智能轿车范畴的运用。
时空道宇还与华为、我国移动、高校、科研机构打开深度协作，共通推进低轨卫星导航增强、Sat5G/6G六合信息交融通讯技能标准的拟定，包含我国斗极卫星导航体系海外商业服务落地。而即即将发射的卫星便是为高等级（L4、L5）智能驾驭供给高精度定位服务，协同5G技能，以助力出行、无人驾驭、无人机运送、重工机械等范畴。
我国的民营航天业在2014年起步，其时国家发布的《国务院关于立异要点范畴投融资机制鼓舞社会出资的辅导定见》中说到：“鼓舞民间本钱研制、发射和运营商业遥感卫星，供给商场化、专业化服务”。后来方针逐渐敞开，航天科技逐渐产品化、商场化。
据《2019年太空陈述》显现：商业性的太空产品和太空服务在2018年发明了2291.7亿美元的价值，而相关的基础设备和支撑职业又发明了996.9亿美元的收入。摩根士丹利研讨中心这样的金融领导者，更是做出了斗胆猜测：到2040年，全球太空经济将发生超越1万亿美元的收入。
几件事乍一看好像联络不大，可是假如你将车企与未来出行结合起来看，就不同了。
李书福这几个动作其实不难联想到马斯克在特斯拉和SpaceX，尽管两者之间有许多不同之处，可是对未来的判别是共同的。马斯克在2019年的“自动驾驭大会”中说到过Robotaxi事务，其方针是在完结全自动驾驭之后，让每辆特斯拉可以完结“出租车”的事务，完结未来出职事务，一方面可以带来巨大的赢利，另一方面其实表达了轿车在未来出行中扮演的“人物”。
现在轿车作为交工东西和运送东西，因为人是驾驭员，所以才有交通指示灯（牌）、杂乱的交通路途等规划，本质上是因为人的“不确定性”导致了这些规则被拟定，而这些规则便是导致堵车现象的本源。
细心想想，轿车是为人出行供给便当的，但也正是因为人的主导作用，导致了交通呈现阻塞，通行功率极差。依据查询，现在一切车辆中，90%以上的车是停在停车场的，剩余的约有一半堵在路上，可见轿车的运用功率有多么低下。而一旦完结了全自动驾驭，那么意味着首要路途可以不再具有如此杂乱的交通规则，当一切信息都是实时通讯的时分，通行功率将无限迫临100%，尽管那时人们仍旧会购买轿车当“大玩具”，但数量会呈现明显的下降。
不管吉祥怎么出资和研讨未来出职事务，本质上都离不开“信息通讯问题”。
低轨卫星发射本钱相对较低，且可以经过多个卫星构成的巨大体系，进行实时信息处理，且因为轨迹高度较低（550km），传输延时较短，途径损耗小。这也是怎么回事SpaceX的星链方案也是低轨卫星体系，经过翻阅材料可以查到，就现在的传输手法而言，从卫星到地上的推迟约为3.6ms。
假如再配合上地上的5G基站，或愈加快速的传输方法，就可以将信息几乎在一会儿传达至各个终端，为无人驾驭供给实时的一切信息。
不过从现有轿车才能和路途状况，开展到无人驾驭和新式路途的进程，并非是一蹴即至的。所以吉祥假如要完结如此巨大的想象，仍要根据现在的开展，即不断强大现在商场中吉祥的销量和影响力。经过近些年不断与车企巨子协作、收买多个轿车品牌，吉祥接连多年完结销量抢先，2019年吉祥控股全球销量为217.8万辆，从消费级到高端合奢华等各个细分商场均有布局。
在此基础上，吉祥才有实力在不同范畴做出打破。吉祥在全球五个工程研制中心合五个规划造型中心，共有研制人员2万多人，近10年，吉祥在研制的总投入超越1000亿元，仅就2018年一年，研制投入超越210亿元，占出售总收入的6.4%。
尽管仍有不少人在援助“不便是吉祥么”“还不是图个吉祥”等问题，但实质上，吉祥其实没收脱离了“车企”的狭窄概念，吉祥控股或者说李书福对未来的愿景远不止于此。收买其他品牌以进行技能整合、与其他品牌协作以完结共赢、集成化工业以操控本钱、自主研制无人驾驭体系合车机体系以习惯智能化的开展，一起看到未来出行的开展趋势，根据现在轿车的局限性推进曹操出行，根据前瞻眼光推进飞翔出行。
现在吉祥在卫星范畴的布局将会把各个范畴串联起来，为将来的各个事务服务，复兴是单纯以卫星事务获取新的开展方向。
其实许多人没有意识到一个问题，便是经常以线性思想考虑国际的改变，但是实在的状况并非如此，单就每个人手中的手机，所供给的信息量和功用，就没收是指数级改变了，只不过局限于人与手机的交手法较慢，所以并没有使得人们变成“超人”。但根据有些人阅览和查阅材料的速度较快，所以有些人经过手机取得很多常识和财富，有些人就只会看……
现在这个年代，不管是人仍是企业，当跟不上瞬息万变的节奏时，被筛选仅仅迟早的事。
