一边嚼着玻璃，一边注视逝世的深渊”，冒险家的人生注定波澜起伏。2020，期望开年红的马斯克能一路开挂下去，提前带领咱们入住火星。
作者|宁泽西
谁也想不到，人称“硅谷钢铁侠”的美国企业家马斯克，在我国的揭露活动上跳起了“脱衣舞”，瞬间点着全场。
1月7日，在国产特斯拉的交给典礼上，马斯克跟着音乐晃起了身体，跳到鼓起还把自己的西装脱掉扔在地上，舞步尽管不行英俊，但满足真挚。值得一提的是，这大概是这位轿车公司CEO第一次在车辆交给典礼上跳舞。
随后，马斯克亲身将轿车钥匙交给了我国制作Model3的前10位客户。第一批15辆Model3轿车现已于上星期交给给特斯拉职工。
不难理解马斯克的振奋。出人意料的“我国速度”让他饱受国产新动力轿车商场的盈利，一起对本乡的竞争对手产生了震撼。抱负轿车CEO李想就曾揭露点评到，“特斯拉都现已打到家门口了”。
而远在大洋彼岸，就在几小时之前，1月7日早上，SpaceX的一枚猎鹰9火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地成功发射，将自家的60颗Starlink卫星送上预订轨迹。该事情也预示着马斯克兴办的SpaceX离打破记录又近一步。假如下一次发射再带上60颗卫星，那么SpaceX就具有超越200颗卫星，变成国际最大的卫星运营公司。
60颗小卫星组成的星链于1月8日经过我国南宁境内
双喜临门，股价也应声大涨，现在特斯拉股价报492.14美元，市值现已迈过800亿美元大关，超越老牌车企通用+福特之和。
基建狂魔出手：没有我国，就没有新特斯拉
“十分感谢上海市政府的大力支撑和上海团队的奋力作业，没有我国政府、特别是上海市政府的支撑，便不会发明这样的奇观。”在国产Model3的交给典礼现场，特斯拉CEO马斯克动情表达我国政府。
间隔2019年1月7日，特斯拉在上海举办奠基典礼仅仅一年时刻，2020年1月7日，现已可以大规模交给制品。连马斯克都不得不敬服我国基建狂魔的速度。
马斯克为何需要来我国建厂？由于我国的工业环境能让特斯拉以更快的速度，更低的本钱向商场供给产品。特斯拉在Q3财报中说：“比较于美国工厂，上海工厂Model3出产线的出产所带来的本钱（单位产能的本钱开销）低了65%。”，正是基于此，特斯拉我国宣告将model3低配版降至30万以下。
为了引入特斯拉，我国政府还大开绿灯。2018年，发改委发布音讯，撤销专用车、新动力车外资持股份额约束，特斯拉得以在我国树立全资工厂，在此之前，轿车厂中中资所占股份不得低于50%。
除此之外，为了促进特斯拉上海项目顺畅落地，特斯拉还获得了我国银团185亿RMB的低息贷款。作为比照，特斯拉内华达洲超级工厂2014年立项，至今还三天两头地出交给问题。
“你们早在特斯拉还很贵的时分乐意买特斯拉，咱们才能在现在做出更低的价格”，马斯克一起感谢了支撑特斯拉的用户们。
特斯拉高度重视我国商场是有道理的。尽管有25%的进口税，但是我国渐渐的变成了该公司的第二大商场，仅次于美国，排在挪威和荷兰前面。跟着美国针对特斯拉轿车的联邦退税优惠到期，美国商场的需求很或许将会降温，而我国商场对电动轿车的需求却仍然微弱，这要归功于我国的方针法规使得具有汽油动力车的本钱远远超越电动车。
中信证券猜测，跟着特斯拉上海工厂投产，叠加降价影响需求，2020年Model3在我国销量将到达15万辆，未来稳态销量有望到达30万辆以上，我国商场将成为最重要的添加极。
“咱们方案继续进行严重出资，并添加在我国的出资，”马斯克还透露了在我国树立一个工程中心的方案。
离别丧丧的2019
马斯克对我国政府的厚意表达，自有缘由。回忆马斯克和特斯拉的2019，简直便是被我国解救的一年。是我国方针、我国速度和我国商场，救“破产边际”的特斯拉于水火之中。
在曩昔的一年里，马斯克大多是在危机形式中度过，许多费事缠身。
2019年刚刚开始的时分，特斯拉连续2018年的产能问题，不得不裁人7%以保持公司的正常工作。
裁人是为了节约本钱。其时特斯拉股价347.31美元，被寄予厚望的Model3交给仍然是大问题，而假如股价继续走低、公司又无法扭亏，现金流或许就会垮掉。
许多剖析师都在评价特斯拉被苹果收买的或许。但这还不是最坏的成果。四个月后，特斯拉的股价跌至3年来的最低点，只剩177美元。
危机集中反映在美国价值出资人沙龙VIC宣布的做空陈述。陈述中从产品需求削弱、产品安全功能差、资金缺口巨大、马斯克或被革职等多个视点着手做多元化的剖析得出结论：这是做空特斯拉的绝佳机遇。
4月，特斯拉发布第一季度交给多个方面数据显现，尽管同比添加110%，到达6.3万辆，但远低于剖析师预期的7.35万辆。
该季度财报电话会议上，马斯克服软，表明不冲突融资稀释，乃至出于公司开展，卖稳妥也可优先考虑其间。与此一起，马斯克也在带队“勒紧裤腰带过日子”，抛出了新的本钱减少方案，要检查团队的每一笔开销，包含“零部件、薪酬、差旅费和租金”等等。
马斯克自己更是费事缠身。2月19日，他发布的一条推特遭到美国证券交易委员会（SEC）的批判，以为其违反了此前两边达到的一项宽和协议。为此，两边还一度闹上了公堂。
此外，马斯克还卷入了与一位英国窟窿潜水者的诉讼胶葛。他曾在推特上责备后者是“恋童癖”，成果被对方以诋毁告上法庭，并索赔1.9亿美元以示惩戒。这件事一度闹得沸反盈天，马斯克乃至被以为成了一个“亿万富翁欺负者”。直到12月初，他才总算赢得这场诉讼。这场由推文引发的口水战，让外界再度对神经大条的马斯克纷繁侧目。
直到2019年6月3日，好音讯传来，特斯拉坐落上海临港占地近1300亩的超级工厂，主体修建已确认进入封顶阶段，才真实燃起了马斯克的决心。
“疯人”马斯克的愿望，何时能完成？
狂人马斯克有许多愿望，他期望为人类在其他星球及卫星上制作栖息地；
将轿车、家庭和尽或许多的职业对化石动力的依靠转向运用可继续动力；
经过真空管道完成一种新式的高速城际交通运输；
让通勤车辆装上电动滑板，络绎在蜂巢相同的地下隧道网络中以缓解交通拥堵；
发明一个能进步人类健康和智力水平的脑机接口；
从未来或许会理性地决议灭绝人类这个毫无理性的物种的失控人工智能手中解救咱们。
到现在为止，49岁的Musk还没完成上述任何一个方针。
但他完成了的成果现已十分令人吃惊了：在没有一点经历的情况下，他闯入两个准入门槛高到难以想象的范畴——轿车制作业（特斯拉）和火箭制作业（SpaceX）——并且在这两个职业中发明出了用任何规范来衡量都是顶尖的产品。
更有意思的是，马斯克创建SpaceX的初衷并不是为了创业，而是为了登陆火星。2001年，马斯克了解到，NASA现已抛弃登陆火星了。所以，他萌生了一个主意：将一个小型温室送上火星外表。假如成功的话，这将是地球生命去过的最远的当地，也是咱们认知范围内生命初次出现在火星。马斯克以为这个方案应该能激起大众的喜好，然后促进NASA添加预算，那样人类就能连续阿波罗之梦了。
在这个过程中，他成功地向国际证明了他把方针变成实际的才能——一些普通人看来完全是白日梦的方针。
纽约时报称他为“简直是国际上最成功、最重要的企业家。”原因是：他是国际上仅有一个树立了4家独角兽公司的人——PayPal、特斯拉、SpaseX和SolarCity。但是在内心深处，马斯克不是一位商人或许企业家。他是一位工程师、发明家，以及用他的话来说，一位“科技学家”。作为一位天分异禀的工程师，他可以发现规划中的无功率、缺点以及人们对那些可以为文明供给动力的东西的全然无视。
简直一切触摸过马斯克的人都会以为，他有着超乎常人的偏执与坚持，这是企业家身上较为常见的特质；但与寻常企业家不同的是，关于马斯克来说，无论是商业，或是喜好，乃至仅仅一项活动，他都以这种坚持去对待。
“一边嚼着玻璃，一边注视逝世的深渊”，冒险家的人生注定波澜起伏。2020，期望开年红的马斯克能一路开挂下去，提前带领咱们入住火星。
