编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：李欢欢。
收拾 | 李欢欢
“卡门内参”是未来轿车日报的周更栏目，为您整理出行范畴本周值得重视的商业新闻。以下是本周（12月30日-1月3日）值得重视的公司和商业新闻：
日产前CEO戈恩藏身乐器盒越狱流亡
举动被24小时紧密监控，护照被没收，前日产轿车董事长卡洛斯·戈恩却奇迹般地从重重机关中逃出生天，上演了一场实际版“肖申克的救赎”。12月30日，戈恩成功偷渡至黎巴嫩首都贝鲁特。据黎巴嫩当地新闻媒体报道，一支由雇佣兵假扮的乐队将戈恩装在一个乐器盒子里，带出了被东京检方紧密监控的别墅。
一年多前，建议雷诺与日产兼并的戈恩在东京羽田机场被日本检方带走，理由是涉嫌贪腐。失掉戈恩的铁腕操控，日产和雷诺2019年的成绩和股价遭到重挫，联盟联系也变得危如累卵。从金字塔尖下跌谷底的戈恩，既是两边角力的牺牲品，也必定掌握着公司内部许多不为人知的要害信息。逃脱囚笼的戈恩能否凭仗一己之力推翻战局、重整旗鼓，还需拭目而待。
延伸阅览：卡洛斯·戈恩的救赎
为什么轿车业出不了首富？
向来富豪第一，轿车业都不是主角。无论是比尔盖茨、巴菲特，仍是马云、马化腾、许家印，这些耳熟能详的富豪，无一例外，都不是靠轿车发家。作为“制造业之王”，这个让美国经济腾飞，为我国成为第二大经济体立下丰功伟绩的工业，为什么没有诞生出生界首富？
现在轿车“新四化”浪潮袭来（新四化：即轿车的电动化、智能化、网联化、同享化），以特斯拉、蔚来为代表的新式车企开端走进长时间资金商场，轿车工业有了诞生首富的关键。轿车商场正在重构，消费晋级趋势更加显着，车市低迷与需求并存，未来的轿车业为入局者供给了财物再生的时机，依托轿车业再造一批首富并非梦话。
延伸阅览：为什么轿车业出不了首富？
毕福康：FF修补漏船寻觅协作伙伴
美国的同行还在过圣诞节，法拉第未来（Faraday Future，以下简称FF）CEO毕福康的行程却显得严重密布。两个多月前，他飞抵北京承受采访，紧接着又飞往下一个意图地访问出资人。FF现已发动进入我国的方案，融资成为他从贾跃亭手中接过CEO职位后的重中之重。
在毕福康眼中，FF就像一艘开端漏水、不断下沉的船。怎么赶快修补这艘漏船？毕福康的方案，是在我国寻觅潜在协作伙伴并树立合资公司，由协作伙伴投入工厂，FF投入产品和技能，进一步提高招引出资的才能。但从FF所在的窘境来看，这是一个先有鸡仍是先有蛋的难题。债权人对FF公司股权结构和未来潜力仍存质疑，贾跃亭的个人破产重组方案在各种阻力下悬而未决。
延伸阅览：访谈| 毕福康：贾跃亭期望赶快回国，FF修补漏船寻觅协作伙伴
区块链上车？能做的作业不多
车企正迫切期望用区块链来打通轿车全工业链大数据，开掘数据价值。比方，沃尔沃、福特运用区块链追溯原材料来历；戴姆勒和群众推出依据区块链的数字钱银；丰田与麻省理工学院媒体实验室协作，探究区块链技能对无人驾驶技能的提高效果。
像互联网相同，区块链技能是一种根底设施。区块链能够让整个轿车工业链的数据变得更通明，节省信息传输本钱，然后让轿车出产企业的本钱变得更低。区块链该怎么上车？轿车工业链中哪些环节最需要区块链技能加持？这样一些问题将成为区块链企业与车企探究的要点。
延伸阅览：区块链上车？能做的作业不多
国产特斯拉Model 3降价至30万元以内
1月3日，特斯拉官方宣告，国产Model 3根底车价即日起从35.58万元下调至32.38万元。依据国家方针，全系Model 3能够轻松的享用免征购置税方针，以及24750元的新能源补助，国产Model 3补助后价格为29.905万元。
比照蔚来ES6，现在ES6基准版补助后价格33.8万元。此番国产特斯拉Model 3官方降价以及敞开全面交给，将会对蔚来以及其他新势力品牌带来直接冲击。
延伸阅览：国产Model 3降价3.2万，终究根底车价低于30万元
蔚来Q3营收超预期，盘前大涨19%
12月30日，蔚来发布2019年第三季度财报。多个方面数据显现，蔚来轿车第三季度营收人民币18.368亿元，环比增加21.8%，同比增加25.0%，高于商场预期的16.32亿元。调整后净亏损24.51亿元，低于商场预期调整后净亏损26.65亿元。
华尔街分析师猜测，假如还没有新的融资进来，蔚来将于2020年头竭尽现金，到时将面对资不抵债的局势。不过，蔚来采取了一系列降本增效办法，现在已初见成效。12月28日蔚往日当天，李斌曾表明，“蔚来已过危险期，产能、销量、用户服务功率、运营功率和毛利率等正在继续改进，估计会继续3-5年。”
延伸阅览：蔚来Q3营收超预期盘前大涨19%，李斌称公司已过危险期
春风建立H作业部冲击高端品牌
日前，春风轿车集团有限公司（以下简称春风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体泄漏，下一年4月将发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌方案打造高端新能源乘用车产品。据悉，H作业部将隶属于春风公司香港上市公司春风轿车集团股份有限公司。
现在推出高端品牌的自主车企不在少数，长城轿车WEY品牌，吉祥领克等都在测验打破自主产品的价格天花板。仅仅，在自主车企高举高打的一起，合资品牌团体下探也形成了围歼之势。现在春风测验中高端品牌，将面对不小的应战。
延伸阅览：对标一汽红旗？春风建立H作业部冲击高端品牌
特斯拉将推“打盹形式”
近来，特斯拉CEO马斯克在推特上泄漏特斯拉将推出“打盹形式”。该功用将答应车主在气候操控办理体系翻开时在车上睡觉，并设置唤醒闹钟。“打盹形式”与特斯拉此前发布的“露营形式”功用意图相似，露营形式下，轿车在停放时能够坚持气流，温度，室内照明，音乐播映以及电源设备的正常作业，车主能够在车内露营。
露营形式及打盹形式叠加特斯拉影院的运用，使特斯拉可开端满意第三空间“车内客厅”的运用需求。一些车企及科技公司尚在探究智能座舱及车载体系技能应用时，特斯拉或将首先改动轿车特点与用户运用习气。
延伸阅览：特斯拉将推“打盹形式”，轿车越来越像移动客厅
上汽完结2019年海外销量方针
近来，上海轿车国际商贸有限公司党委书记兼副总经理赵爱民泄漏，2019年，上汽集团海外销量估计到达35万辆，同比增加26.4%，现已完结了年头拟定的销量方针。除了上汽，其他自主车企也在开辟海外商场。长安轿车、长城轿车加速布局印度商场，广汽传祺已进军俄罗斯。
国内车市低迷，自主品牌企图在海外商场寻求新的增加时机。仅仅，我国品牌整车出口车型现在会集在中低端车型，与国外品牌比较，出口单价和利润率较低。在海外，品牌向上仍然是一个绕不过去的出题。
延伸阅览：上汽完结2019年海外销量方针，我国整车出口车型会集在中低端
2019年的二手车商有多惨？
二手车商杨松不再在办公室里泡茶了，曾经，这是和客户谈生意的标配。没有客户上门，他也无茶可泡。一年就要过完，全年眼看着就要亏钱，不如从茶叶开端节省。从2018年头，店里开端走下坡路，“那时认为2018年就够惨的了，谁知道2019年的状况更糟。”
本年7月1日开端施行的国六排放标准是二手车商惨白运营的直接原因，大城市对二手车上牌提出更高排放要求，全国范围内国五新车打折促销，打折了二手车商的腿。新车销量惨白，电子商务平台来势汹汹，行业大布景也并不达观。都说2019年是近十年车市最差的一年，但更可怕的是，业界乃至猜测2019年是未来十年里最好的一年。下一年会怎样？杨松们不知道。
延伸阅览：电商揉捏、新车折上折，2019年的二手车商有多惨？
小数据 | 电机电控价格下行？
延伸阅览：电机电控价格下行？
