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11月20日音讯，据外媒报导，宝马公司前电动轿车项目的多位高管现已在电动轿车草创企业中担任了领导人物，包含卡斯滕·布雷特菲尔德(Carsten Breitfeld)。他曾领导了宝马i8插电式混合动力轿车的开发，在两个月前被任命为法拉第未来公司(Faraday Future)的首席执行官。
美国当地时间周二，在洛杉矶轿车展上，布雷特菲尔德介绍了法拉第未来的最新状况。他说，法拉第未来面对两大妨碍：榜首，人们对公司执行计划的才能缺少信赖；第二，人们对法拉第未来在创始人贾跃亭的领导下缺少决心。
布雷特菲尔德说，榜首个问题现已处理了，由于他在接任首席执行官一职后不久就引入了全新的领导团队。与此同时，贾跃亭在10月份请求破产，将他的个人财政与法拉第未来分隔，并辞去了首席执行官的职务。贾跃亭将专心于法拉第未来轿车的连通性和运用者实在的体会，这款车将像“第三个生活空间”，车内运用近12个屏幕。
布雷特菲尔德企图将法拉第未来与那些投入巨资制作媒体颤动的竞争对手区别隔来。他说，取而代之的是，法拉第未来在技能上进行了出资，他说这项技能很棒，但在公司之外并不为人所知。到目前为止，法拉第未来的出资总额已挨近20亿美元。
布雷特菲尔德宣布了这一斗胆的声明：“要完成新的移动性方针，你需求两种技能。榜首，你需求轿车技能，它有必要是电动的，选用电力传动系统。法拉第研制的IP是全职业最先进、最好的电力传动系统。我在这里议论的不单单是草创公司，还包含奥迪、宝马、奔跑和保时捷等。此外，还有功率密度，功率规模电池技能以及其他可用的最先进的技能。第二，假如你想发明能联网的轿车，将其打造成特定的互联网生活空间，那么你需求轿车具有连通性，支撑高速通讯。你需求屏幕、操作系统以及数字生态系统。所有这些都是在法拉第未来正在开发的。这是可行的，能够在咱们的产品中看到。你需求多少钱？你现在要做的便是筹款。”
布雷特菲尔德现在正处于筹款形式。他说，出资界知道轿车职业将转变为移动服务提供商。他说：“传统的轿车制作商绝不会这样做。” （腾讯科技审校/金鹿）
