本年6月，工信部发放5G商用车牌，宣告我国进入5G商用元年。很多人眼中的5G大都与通讯有关，但事实上，真实的5G年代，通讯使用仅是其间的一小部分，它的赋能效果远超幻想。工信部部长苗圩曾表明，“5G使用将呈‘二八’散布，20%用于人和人之间的通讯，80%用于物和物之间的通讯，即移动状况的物联网。”
业界遍及一致技能革新年代，电动化、网联化、智能化和同享化等“新四化”成为我国轿车工业完成换道超车的通道，电动化是上半场，而网联化和智能化将是下半场。而其间，网联化将翻开轿车工业高质量展开的新窗口，5G年代网联化将进入展开的黄金年代。
网联化浪潮将至
网联化是我国抛出的一个概念。“网联化”一词最早是出现在关于研讨拟定《“十三五”新能源轿车战略规划》的相关报导中，轿车智能化和交通网联化被重复提及；终究这份规划晋级为《“十三五”国家战略性新兴工业高质量展开规划》，于2016年年末正式印发，网联化也开端成为车企趋之若鹜的“黄金屋”。
2015年，我国在《我国制作2025》中清晰了智能网联轿车的展开途径；2016年，在《配备制作业规范化和质量提高规划》中供给了展开网联化轿车规范化作业；2017年11月，由我国汽研、长安轿车、重庆大学等交通、通讯、互联网范畴组织一起建议的重庆智能网联轿车立异中心揭牌树立；同年，我国在《国家车联网工业规范体系检车攻略（智能网联轿车）》中确认了我国展开智能网联轿车将“以轿车为要点、以智能化为主，统筹网联化”的整体思路。2018年头，国家发改委在出台的《智能轿车立异展开战略（征求意见稿）》中提出，2020年我国智能轿车的新车占比将达50%，网联化将成为要点。
在2019国际智能网联轿车大会上，工信部部长苗圩表明智能网联轿车将成为工业交融立异的重要载体。在业界遍及看来，智能网联轿车是全球工业立异热门与未来展开的制高点，相关组织猜测智能网联轿车将迎来继续20年的高速展开，到2035年，将占全球25%左右的新车商场。
如果说开始关于网联化是在吃喝玩乐、导航、通讯、日程规划层面拓宽来讲，现在跟着互联网技能的展开，网联化也展开成为使用互联网技能树立车与人、车与路、车与车、车与外部国际之间的衔接，然后完成智能动态信息服务、车辆智能化操控和智能交通管理；此外，网联化远不止于车，还触及语音交互方案、交通数据收集端、交通资源分配形式、大数据和云核算方案，乃至店肆、停车场、交通枢纽等服务方的设备更新和兼容。
轿车与互联网的交融
在轿车行业这场革新中，跟着互联网技能的展开，网联化中触及的多项内容都是互联网企业的优势，因此也催生了车企与互联网企业的交融展开，传统车企纷繁择良木而栖，寻求一起加快展开网联化的途径。
戴姆勒集团与百度在车联网等范畴进行战略协作，在梅赛德斯-奔跑MBUX智能人机交互体系中引进更多百度供给的互联服务。宝马集团与腾讯在数字服务和技能方面一起协作探究；此外还与我国信通院达到协作，推动网联化的工业化展开。奥迪则是在我国组成自己的网联化研制团队，一起与百度等互联网公司协作。
大众轿车深化与微软的协作，一起在华加强与百度等IT公司的协作，努力供给网联化服务。丰田轿车与日本电信运营商KKDI一起构建互联轿车全球性通讯渠道、与日本电报电话公司就轿车的超高速无线通讯技能达到协作，还拿到微软关于Azure云核算渠道专利的授权。韩系品牌现代轿车也加快布局网联化，与百度、科大讯飞等谷内智能联网供货商达到协作，发动具有本地特征的网联化产品导入。
而在网联化的推动过程中，自主品牌的优势也逐步凸显。上汽集团联手阿里巴巴开发斑马车技体系，在荣威等车型上完成网联化的量产，依托阿里生态圈完成车与外部的交互；长安轿车联合腾讯树立车联网合资公司，推出微信车载版别，努力完成人、车、电、场之间的才智衔接；长城轿车推出“GTO全域才智生态战略”规划，联手BAT等八家互联网继通讯企业，进行网联化研制和布局。此外，国内的造车新势力在网联化上的布局更为侧重，各家的量产车型都具有必定的网联化功用，能轻松完成人与车、车与外部的某些特定的程度的交互。
5G将驱动网联化全面提高
实际上，5G不止在数据层面加宽了网联化方案展开的道理，更是为其展开供给了必要的支撑。
业界遍及观念认为，5G使用于智能网联轿车也大势所趋，其低延时、大带宽等优势可认为智能网联轿车的展开展开奠定根底；在5G的加持下，网联化能轻松完成人与车、车与车、车与外部国际的疏通交互，战胜4G年代网络缺点对技能展开、数据积累及处理才能的约束。
国泰君安在其研报中剖析称，依照正常预期，2019年将成为网联化展开的重要突变拐点，除了相关方针的出台之外，5G技能完成商用也将助推网联化的展开，网联化在轿车工业转型革新中的重要性日益突出。
【名词解释】
何为轿车网联化？
指车联网布局，以车内网、车际网和车载移动互联网为根底，依照约好的通讯协议和数据交互规范，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交流的大体系网络。
【时间轴】
2015年，《我国制作2025》中清晰了智能网联轿车的展开途径。
2016年年末，《“十三五”国家战略性新兴工业高质量展开规划》。
2018年年头，国家发改委出台《智能轿车立异展开战略（征求意见稿）》清晰网联化的重要性。
2019年6月，工信部发放5G商用车牌宣告我国进入5G商用元年。
新京报记者 王琳琳 制图 李石阳
修改 张冰 李文娣 校正 何燕
