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确认上海新能源汽车展延期传60多家参展企业中30家已倒闭

放大字体  缩小字体 2019-10-10 18:10:52  阅读:3086+ 作者:责任编辑NO。谢兰花0258
有网友称,延期的原因是本来估计的60多家参展企业中有30多家现已关闭,还有部分企业因展费问题也不再计划参与。

出品|三言财经

作者|嘴遁

近来有音讯称,原定于10月30日-11月1日在上海举行的新能源轿车自动化技能展因故延期。

有网友称,延期的原因是本来估计的60多家参展企业中有30多家现已关闭,还有部分企业因展费问题也不再计划参与。

网友供给的短信告诉显现,官方称展会延期至2020年8月7-9日,原因是“职业欠好致使部分参展企业计划有变”。

官网主页

官网显现的展会日程(现在还未修正日期)

官网显现的展会及论坛内容

三言财经阅读展会官网发现,官网主页显现的展会日期已改为2020年8月7-9日,但具体展会日程现在还并未修正。

对此,三言财经致电展会组委会,工作人员表明,延期状况事实,延期的首要原因是新能源车企的补助弱化,导致新能源轿车厂商的参展志愿削弱。

展会官网显现的品牌展商

工作人员称,参展企业有200余家,包含大型整车厂商、轿车零部件厂商、充电桩厂商等,受补助弱化影响的首要是一些大型整车厂商。

展会官网显现,该展会的主办单位为:中欧新能源智能轿车产业联合会、世界轿车轻量化绿色科技联盟 、中欧轿车材料委员会、英佛传媒集团有限公司。承办单位为上海励莱展览服务有限公司。

但某新能源轿车厂商对三言财经表明,对这个展会不知情,此前没听说过,规划应该不大,跟上海车展不是一个量级。

关于网友说到的多家参展企业关闭,三言财经查找网络发现,的确有一些新能源轿车企业呈现运营困难乃至破产关闭的音讯。

10月9日,21世纪经济报导记者获取了某股份银行一则打开内部危险排查的告诉。告诉要求,各运营团队需对存量客户是否触及四家车企上下游产业链状况进行危险排查,该四家车企为猎豹轿车、众泰轿车、华泰轿车、力帆轿车。

图片来历:轿车职业重视

该银行在告诉中表明,据媒体揭露报导:“猎豹轿车、众泰轿车、华泰轿车、力帆轿车四家车企年末将进入破产程序,估计触及上下游汽配供货商产业链算计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户触及上述四家车企上下游产业链,应该具体了解其受影响状况,并依据受影响程度及时拟定危险缓释计划。

三言财经发现,上述四家车企的确状况堪忧。

其间,猎豹轿车2018年销量仅为7.76万辆,同比近乎腰斩,2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。除销量下滑,猎豹轿车还被曝出职工减薪、罢工停产,被法院查封银行存款的音讯。

三言财经致电猎豹轿车,客服表明,年末进入破产程序应该是谣传,并未收到相关告诉,现在公司正常工作。

华泰轿车也于本年被曝停产、欠薪、职工维权。有媒体报导,法院对华泰轿车进行财物查询后发现,其旗下一切子公司已悉数被质押,持有的上市公司股份也已被悉数冻住,华泰轿车集团名下一切的银行存款加起来仅为132239元,再无其他可供执行的产业,华泰轿车和数家子公司一同被列为失期执行人。

三言财经欲致电华泰轿车,却发现其官网供给的一个电话已中止服务,另一电话需求转接分机号,却并未供给,而百度上显现的另一客服电话也已中止服务。

力帆轿车状况也不达观。力帆股份于8月发布的产销陈述显现,2019年7月份,传统乘用车出产仅34辆,同比下降99.58%,1-7月累计出产17204辆,同比下降70.9%。7月力帆传统乘用车商场销量678辆,同比下降91.43%,1-7月累计销量21436辆,同比下降66.16%。

一同,力帆轿车还于年中遭受经销商团体维权和很多诉讼。其7月26日发布的布告显现,力帆股份近12个月内未发表的累计发作的触及诉讼(裁定)金额到达14.23亿元。

据运营商财经网报导,因为新能源轿车产量不符合国家申报补助条件,触及补助金额达1.41亿元,力帆还陷入了“骗补”风云,财务部乃至取消了力帆乘用车的财务补助资金预拨资历。

三言财经拨打力帆轿车客服电话,电话一向提示坐席忙,无人接听。

众泰轿车也陷入困境。材料显现,众泰轿车2019年前8月累计销量12.44万辆,同比下滑32.3%。据媒体报导,众泰轿车正采纳各种方式融资输血,近期与山西信托签署了一份总金额不超越2亿元的信托借款协议。本年8月,100多家君马轿车(众泰轿车子公司)经销商集结浙江永康的众泰轿车总部维权。

三言财经致电众泰轿车,客服表明,并未收到破产相关告诉,现在公司正常工作。

此外,三言财经发现,众泰轿车旗下公司有被法院冻住产业的状况,触及财物近700万元。一同,猎豹轿车也有600余万元财物被冻住。而华泰轿车则在一同触及200余万元的货款拖欠诉讼案中称,公司因运营困难,已停产近3年,无力付出货款。

写在结束

尽管展会延期自身并不是大事,但其折射出的新能源轿车企业运营状况却不行小觑。补助的弱化竟导致企业连展会都不肯参与,显见新能源轿车企业对补助方针的依赖性过强,对方针改变过于灵敏。

本年下半年,跟着新能源补助退坡,新能源轿车范畴的大潮总算开端退去,该范畴内的企业都开端面对越发严峻的商场环境,“裸泳”的企业都将面对存亡难关。

对此,三言财经将继续重视。

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