（原标题：Elon Musk give an update on SpaceX’s next-generation Starship rocket）
图：2018年星际飞船的艺术烘托图
网易科技讯9月29日音讯，据外媒报导，当地时刻9月28日晚间，美国太空探究技能公司SpaceX首席履行官埃隆·马斯克（Elon Musk）开端介绍其星际飞船（Starship）项目获得的最新发展以及未来方案。星际飞船是一种大型航天器，旨在将人们送往月球、火星等太空目的地。星际飞船的概念在曩昔几年中现已屡次改动，现在马斯克方案提醒其最新蓝图。
马斯克在德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX测验场进行讲演。博卡奇卡是墨西哥边境以北的小镇，SpaceX一直在这里为星际飞船制作许多的测验硬件，马斯克在讲演期间以这些闪烁着银光的硬件设备为布景。此外，咱们还看到星际飞船的测验原型，它将在未来几个月内进行高空测验飞翔。
六个月内入轨，下一年进行载人飞翔
马斯克站在星际飞船Mk1原型前表明：“这是我见过的最鼓舞人心的东西。” 接下来，SpaceX期望能让这个新原型飞起来，并且要飞得比StarHopper更高，在下降回地球之前或许到达20千米的高度。马斯克说：“在那之后，咱们的下次飞翔或许仅仅带着助推器和飞船一路飞入轨迹。咱们正在以最快的速度制作星际飞船，看到一大堆这样的东西真的很张狂！”
第二个星际飞船原型MK2，现在正在佛罗里达州的SpaceX设备中制作。马斯克说，Mk3原型将于“大约一个月内”在博卡奇卡开端制作，并或许在三个月内完结。他说：““这听起来很张狂，但咱们期望在不到六个月的时刻将其送入轨迹，下一年就有或许看到载人飞翔。使咱们成为太空文明所需的要害打破是使太空游览变得像航空游览那样常见。”
当然，关于马斯克来说，错失终究期限的作业经常发作。但他信任，假如现在的出产速度能够继续下去，进入轨迹的星际飞船或许是Mk4或Mk5原型。在长达一个小时的发布会上，马斯克宣告星际飞船原型的下一次测验将在“一到两个月”内进行。
随后，马斯克具体介绍了星际飞船将怎么着陆。他说：“这是一种控制火箭的全新办法，它更像是高空跳伞，而不是控制飞机。”马斯克还解说了钢制隔热罩的重要性，它的花费仅是碳纤维隔热罩的一小部分。他说：“我爱死钢铁了！”
超重运载火箭将推动星际飞船进入轨迹，马斯克称其推力将是有史以来最强壮的火箭——NASA土星5号的两倍，并装备多达37个猛禽发动机。
火箭+飞船高118米，二代原型下月测验
尽管星际飞船多年来有着许多不同的外观和称号，但有些要害因素一直保持未变。首要，整个体系依赖于SpaceX的下一代猛禽发动机。这款硬件于2016年初次进行测验，以液氧和低温甲烷为燃料，这两种成分或许会在火星上找到。每个发动机可供给约20万公斤的推力，大约是为猎鹰9号火箭供给动力的Merlin 1D发动机的两倍。
图：SpaceX想象的火星城市
此外，星际飞船一直是个由两部分组成的体系：一枚巨型火箭和一艘客用飞船。它们组合起来的高度为118米，其间火箭高68米，飞船高50米。超重火箭有37台猛禽发动机，6条着陆腿。由于地球存在巨大引力，需求火箭助推器才能将巨大的星际飞船送入太空。
星际飞船将选用太空推动剂加上燃料搬运技能。为了脱离地球轨迹，需求另一种不同的星际飞船供给协助。当第一艘载客星际飞船停在地球周围时，另一枚超重运载火箭需求发射第二艘星际飞船充任“加油机”，里边装满了推动剂。然后，“加油机”能够与现已在轨的星际飞船会集，并将推动剂搬运给后者，以便将超越100吨的货品送至月球或火星外表。
最重要的是，整套体系都是可重复运用的。超重运载火箭和星际飞船都应该有才能进行推动着陆，在这种情况下，它们将运用自己的引擎下降，与SpaceX收回猎鹰9号火箭的办法相同。SpaceX的星际飞船将履行许多的货品和人员运送使命，这关于制作月球基地和火星城市至关重要。终究，星际飞船将搭载多达100人进行长时刻的星际飞翔。
在曩昔的一年中，SpaceX确实加快了其星际飞船方案的测验。该公司一直在佛罗里达州博卡奇卡和卡纳维拉尔角制作星际飞船的零件和原型，该公司的大部分火箭也都是在那里发射的。
在德克萨斯州进行了几回发动机测验后，SpaceX于本年8月在博卡奇卡进行了初次试飞。名为StarHopper的星际飞船原型飞翔器升到了大约150米的高度，而它只运用了一个猛禽发动机，然后又下降在地面上。这标志着猛禽发动机第一次将飞船推动到有实际意义的高度。
SpaceX在8月份的那次飞翔测验后很快退役了StarHopper，现在专心于其下一代飞翔器的拼装。博卡奇卡和卡纳维拉尔角的团队一直在彼此竞赛，以更快制作出更大的星际飞船原型，它们看起来都更挨近终究规划。坐落博卡奇卡的星际飞船原型现已挨近竣工，它的上半部分和下半部分刚刚匹配起来，底座上安装了三台猛禽发动机。
星际飞船的前史演化
马斯克现已十分清晰表明，SpaceX的方针是把人类送上火星，他也一直在讨论通过制作巨型飞船和运载火箭来完结这个方针。2008年左右，马斯克初次将这种其时十分奥秘的飞翔器称为火星殖民运送车(MCT)，并给它起了绰号“BFR”，即“大猎鹰火箭”的缩写。可是没有人知道它是怎么作业的，也不知道它是什么样的。
2016年，马斯克总算在墨西哥瓜达拉哈拉举办的国际宇航大会(IAC)会议上发布了他的火星飞翔器第一个概念。他展现了巨大硬件的动画，火箭和飞船组合起来高达122米，直径超越11米。42台新的火箭发动机将被用来为该体系供给动力，它将能够将多达100名乘客运送到太空目的地。这种飞翔器乃至有了个新姓名——星际运送体系（ITS），由于马斯克宣称它的运送规划或许远远超出火星。这将是有史以来最强壮的火箭，垂手可得地盖过了美国宇航局将人类送上月球的土星五号火箭（Saturn V ）。
2017年，马斯克缩小了上述体系的规划。在IAC的另一次演示中，他展现了更薄更短的火箭和飞船组合，并且它只需求31台发动机，而不是42台。马斯克其时指出，较小的版别将使其更简单筹集资金。
马斯克表明：“在上一年的演示中，咱们真的在寻觅支撑这个项目的资金。咱们提出了各种主意，但都没有成功。不过现在，咱们以为咱们现已找到了办法，那就是研制更小的飞船和火箭。”马斯克宣称，SpaceX终究将把一切资源投入到新火箭的研制中，将来它将替代该公司一切的现有火箭。
图：现已完结拼装的星际飞船原型
只花了一年时刻，方案就再次发作了改变。2018年9月，马斯克宣告了该方案的第一位商业乘客，即日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)，并对火箭和飞船规划进行了更多改善。SpaceX公司决定在飞船上添加三个巨大的鳍翼，并调整底部引擎的安置。不久之后，这个体系姓名也改了。2018年11月，马斯克宣告，这艘飞船现在将被命名为“星际飞船”，将它送入太空的火箭将被称为“超重”(Super Heavy)。
从那时起，细节发作了更多改变，飞船的制作资料从碳复合资料转向不锈钢。体系的规划依然十分灵敏，马斯克对其发展给予时断时续的更新。
星际飞船的未来
马斯克对星际飞船项目寄予厚望，不只仅期望其把人们带到火星上。马斯克提议运用星际飞船协助树立月球基地，乃至使用它以亚轨迹飞翔速度将人们送到全球各地，这一概念被称为“点对点游览”。他还指出，星际飞船不只能够协助运送乘客，也能够被用来将许多的卫星布置到轨迹上，或许为国际空间站供给补给。
图：星际飞船终究可运送100人进行星际游览
这一切都显得大志壮志，而马斯克为这些方案拟定的时刻表更是斗胆。他想象星际飞船最早在2022年进行第一次轨迹飞翔，人们将在2024年搭乘其飞往火星。这些都令人有些难以置信，特别是由于超重运载火箭部分乃至还没有开端制作。但是，SpaceX的总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)上一年确实精确地猜测称，星际飞船原型将在2019年年末前进行高空测验，而这个猜测行将成为实际。
关于SpaceX的太空大志，依然有许多问题没有得到答案，特别是涉及到保持人们在太空和其他国际生计所需的内部基础设备时。到现在为止，咱们只听说了飞翔器推动体系的标准，但比如栖息地和对立深空辐射的办法之类的细节还没有成为重视的焦点。马斯克今日没有提及到这些作业，但在任何人乘坐星际飞船之前，这些问题都需求提早处理。
SpaceX其他项目
SpaceX的下一代火箭和登陆火星使命明显现已引起巨大重视，但该公司也在与美国宇航局协作展开“商业宇航员”项目，行将宇航员从美国本乡送到国际空间站。在最新新闻发布会之前，美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)好像给SpaceX泼了一盆冷水，他指出该公司的商业载人项目远远落后于原定方案。
在发布会后的问答环节中，马斯克给出了简略回应。他说：“从SpaceX的视点来看，咱们的资源首要会集在猎鹰火箭和龙飞船身上，现在公司制作星际飞船占用的资源份额确实适当小。”
马斯克没有具体阐明SpaceX商业载人项目获得的发展，但指出推动该项目确实存在困难。最近公司测验载人龙飞船时发作爆炸，推迟了SpaceX在年末前将宇航员送上国际空间站的方案。现在看来SpaceX初次载人发射将在2020年进行，美国宇航局表明未来的发射日期正在检查中。（小小）
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