更严酷的是，有用户标明，途歌App也打不开了，这意味着还没请求退款的用户们连维权的第一步都迈不出去。
作者|王菲
报导|出资界PEdaily
刚刚搬离中关村的ofo，有1600多万人在排队等着退押金。创始人现已沦为老赖的途歌，押金要近400年才能退完，假设它有才能交还的话。
出资界9月26日从同享轿车途歌（TOGO）官网了解到，现在“网站暂时无法访问”，原因包含“未存案或未接入；网站内容与存案信息不符、或存案信息不精确”等。
与此同时，许多途歌用户惊呼，自己的押金记载都看不到了。“太吓人了，谁还在操作途歌App，没有给我退押金，现在我都找不到我的押金了。”一位途歌用户说。
更严酷的是，有用户标明，途歌App也打不开了，这意味着还没请求退款的用户们连维权的第一步都迈不出去。
“我的押金不见了”
“从2018年12月份左右到现在2019年6月份押金至今未退。”一位途歌用户苦于收不回押金在途歌贴吧上写道。“这段期间我打了许多的客服电话，也投诉过，现在发现连途歌的App都无法登陆。官方回复总结便是一个意思，你的退押金已提交请求，待财政审阅后会主动退到你的账户上，最初说的20天无交通违章7个工作日就能够退到押金哪里去了？”
途歌许多用户都在这样着急等候却也力不从心。到现在，北京途歌科技有限公司累计有112条来自全国多地法院的被执行记载，其失期被执行人记载也添加至19条。在19条失期被执行人记载中，过半是标的金额为1500元的退押金胶葛。途歌创始人王利峰也成为“老赖”。
有尚能登陆App的用户更是惊讶地发现，自己的押金记载现已随便消失,如下图所示：
“我的App账号现已登不上了。”有途歌用户标明。据媒体核算，在今年初用户上门要求退款时，途歌曾标明，每天能给15位用户退押金。以此核算，200万用户，每天15个人，最快也需求365年多才能退完。
这仍是比较达观的猜测，因为现在的途歌现已岌岌可危：App现已中止运转，服务热线打不通，数位高管团体离任，职工堵楼讨薪，多地分公司触景生情。
6次融资，烧了5亿
全部痕迹都在标明，这家曾声称投进车辆最多、市场份额抢先、生长最快的同享轿车品牌正在走向止境。
途歌成立于2015年，总部坐落北京，首要服务于一线城市，供给的是根据移动互联网的轿车同享出行服务，首要产品是TOGO客户端，用户经过TOGO途歌能够进行轿车分时租借运用。
公司扩张进程中曾先后取得多家出资安排的资金支撑，共对外宣告完结6轮融资，融资金额合计约5亿元人民币。
2018年10月，途歌取得第6轮融资，只是两个月后，就遇到用户请求交还押金的围歼。
2018年12月，数百位途歌用户来到途歌北京、深圳、广州、上海公司所在地，要求交还自己的1500元押金。与此同时，还有不少供货商和途歌职工在现场“索债”。
媒体报导称，其时途歌创始人王利峰遭用户围堵洽谈8小时未果，被逼到派出所流亡。
面临其时的困境，王利峰给了这样的解说：“现在途歌在做非常大的调整，包含安排架构、事务形式、运营车辆等，因为公司遇到了非常大的困难，北京现在只要300辆车还在运营，可是公司还在运营，保留了技能渠道，当咱们处理了困难之后，公司还会陆陆续续参加新车。”
半年多之后，王利峰同贾跃亭相同沦为老赖，摆在两人面前的都是一地鸡毛。现在，ofo和FF还在苦苦挣扎，而途歌正在重蹈它们的覆辙。
