北京时刻8月30日音讯，特斯拉公司一贯对营销嗤之以鼻，其CEO埃隆马斯克(Elon Musk)宣称，他的公司不需要打广告，而是要把钱用在产品开发上。
可是，在我国这个全球最大电动轿车商场，特斯拉的这种心情已开端发生变化。特斯拉正预备打开一场严重促销活动，推行赛车活动，与DJ举办展厅派对，并为谈天使用推出了一系列特斯拉我国贴纸。
有一个比如可以很好地阐明这一点。王玉波(Wang Yubo，音译)本年30岁，是一名营销职业高管、特斯拉车主。他在本月获得了特斯拉的约请，到上海赛车场打磨其驾驭技术。
我学习了怎么把我的Model 3推到极限。王玉波表明。他既针对特斯拉写了一些热情洋溢的文章，也批判特斯拉，偶然会和好友赛车。
要点从产品扩大到服务
特斯拉我国驾驭学院主管里奥刘(Leo Liu)表明，公司正在把在华要点从产品扩大到服务范畴。特斯拉我国驾驭学院旨在教会人们充分使用他们的轿车。
特斯拉在8月份现已为轿车职业记者、交际媒体大V以及少数车主举办了三场这样的活动，其间一场在北京，别的两场在上海，并方案把这些活动扩大到广州、成都等其他大城市，奥刘称，特斯拉还考虑在本年冬天在冰赛道上举办更难的轿车活动。
知情人士称，虽然特斯拉没有发动传统的电视或广告牌广告形式，可是特斯拉我国区总经理朱晓彤本年一向在拟定战略来进步特斯拉的品牌招引力，不断从营销和出售专家那里寻求构思和定见。
为了进步在我国的形象，马斯克现在正在访华，并且在周四到会了国际人工智能大会，与马云上演了一场双马对话。
图2：马斯克与马云的双马对话
特斯拉为招引我国顾客所打开的最新尽力，恰逢该公司预备在上海启用一座大型轿车拼装工厂，在奢华电动车商场面对剧烈竞赛之际。上海工厂是特斯拉的首座海外工厂，定于年末投产，初期每周可以出产3000辆Model 3。研讨公司LMC Automotive的数据显现，这一产能相当于特斯拉本年每月在华所出售进口Model 3的近四倍。在开端出产Model Y后，特斯拉上海工厂的年产能将到达25万辆。
跟着产值到达一个彻底不同的水平，咱们有必要学会怎么办理更巨大的出售和售后体系，一位音讯人士称，这便是咱们为何现在举办这些活动的原因。
不过音讯人士指出，特斯拉在营销上的开销远低于传统轿车制造商在我国的营销开销。对特斯拉有利的一面是，该公司自2014年以来一向向我国出口轿车，仍是我国轿车制造商在宣扬电动轿车时比照的规范。本年2月底，特斯拉在我国商场的Model 3出售也发展顺畅，推进特斯拉我国上半年营收飙升42%至15亿美元，相当于总营收的13.5%。
可是，特斯拉在我国纯电动轿车商场并不具有在美国那样的先发优势。2012年，特斯拉率先在美国推出了Model S。我国创业公司蔚来轿车正在我国出售两款高端纯电动SUV。捷豹现已推出了I-PACE SUV。宝马也有i3掀背式电动车和i8跑车。到年末时，奥迪也将推出两款纯电动SUV，奔跑也将发布一款。
音讯称，特斯拉也不盼望马斯克备受崇拜的位置可以将销量推高到与其他商场相同的程度。马斯克在Twitter上的粉丝挨近2800万，常常使用Twitter宣布一些备受争议的观念。特斯拉会把一些不太存在争议的推文翻译到微博上。
我国定制营销
除了像其他轿车制造商那样推出了可以表达多种心情的谈天使用贴纸，特斯拉还与腾讯旗下的QQ音乐协作，在展厅举办DJ派对。音讯称，特斯拉的这两种营销战略都是专为我国定制的。
近几个月，交际媒体用户现已注意到特斯拉在微博账户上举办了远远更多的活动。一起，自7月份以来，特斯拉还与记者、网络大V举办了多场圆桌会议。
音讯称，特斯拉高管解说了定价战略和充电网络的扩张方案，并表明期望改进与大众的交流。相比之下，除了电话会议和产品发布会外，特斯拉在美国很少答应媒体与其高管触摸。
特斯拉总算意识到在我国进行调整的重要性，王玉波称，给些时刻，它会变得更老练。
