在机动车越来越多的今天，停车难、找车烦是不少司机遇到的尴尬事儿。针对这一用户“痛点”，机器人停车服务来了，记者去体验了一下，还真是动动手指就能停车，“科技感”十足。其实近年来，越来越多的“高科技”已经被用在了在停车这件事上。
体验：动动手指就能安心停车
近日，记者体验了位于北京五棵松地下停车场的机器人停车服务。该机器人停车服务使用起来比较简单，机器扫描车牌后，车主只需把车停在指定区域，然后在电子屏幕上核实一些诸如“车内没人”、“手刹已拉”等信息后，机器人就会自动把车运往停车位上。
相比停车，更多人的烦恼在“找车”上面，尤其在动辄几千个停车位的大型停车场里面，“车到底停哪了”是不少人遇到的尴尬事儿。有了机器人停车服务，找车时只需在电子屏幕输入车牌号，机器人就把你的车送到跟前了，全程约2分钟。
值得一提的是，别看是机器人帮停车，也不会额外收费，其收费标准是3元/半小时，这和五棵松停车场非机器人停车收费标准一致。
该机器人停车服务工作人对中新网记者表示，机器人采用电力驱动，自动充电，原则上机器人可24小时无人看管自动运行。
北京五棵松智能停车场入口。中新网 吴涛 摄
不过，记者注意到，该机器人停车场使用率并不高，记者在此停留约一小时，并没看见任何社会车辆进出，在机器人停车场的停车位上，一辆车也没有。上述工作人员称，“现在使用的人不多，但每天也有几个。”
“这是不是新手司机的‘最爱’？”记者问到。“还真不是，大部分都是对这个(机器人停车)感兴趣来尝鲜的。”上述工作人员说。
停车还有哪些“高科技”？
其实，除了机器人停车服务，近几年，用在停车场的“高科技”越来越多。比如立体停车场、自动驾驶、车牌自动识别等。
8月底投入使用的重庆江北国际机场T3航站楼，停车场有4000多个车位，就采用视频车牌识别技术，对进入车位的每辆车进行车牌识别，车主取车时，只需在车库出入口的自助寻车系统查询终端机上输入车牌号，即可找到车辆停放楼层和具体车位。
还有立体停车场越来越多，在沈阳、济南、西安等地均有在运营。以济南为例，2016年12月，济南市首个户外升降式立体停车场启用，其立体停车场整体为钢架结构，高度相当于10层楼， 内部设有60个停车位，占地才40平方米。
资料图：沈阳立体停车场。中新社发 于海洋 摄
尤其要说的是自动驾驶。今年7月初，百度创始人李彦宏坐着无人驾驶汽车上了北京五环路，最终汽车自动停在北京国家会议中心附近。无人驾驶都实现了，自动停车什么的自然都不是事儿。
而且无人驾驶技术全球都在争相研发。据外媒7月份报道，“递归神经网络之父”施米德胡贝教授在德国和瑞士的学术实验室研究出的一个成果，与大众奥迪合作制造了一款能够自动停车的小型车；澳大利亚的无人巴士上路测试也有一年的时间了。
腾讯副总裁陈菊红公开表示，目前以ADAS(先进驾驶辅助系统)为代表的高新技术装备在车辆上的渗透率正在大幅提升，并有望在明年迎来爆发，仅这一项，三年后就是一个千亿元的市场。
解决了哪些麻烦事儿？
不难发现，随着停车科技的进步，很多原来遇到的停车问题都迎刃而解，而且服务在不断完善。比如目前不少智能停车场虽然都采用了车牌识别技术，但出现“无牌车”等异常情况时，还是得靠人工。
这么小的一个需求，也有企业看到了。据报道，北京明宇丽雅饭店其停车场电子屏显示着“如未抬杆，请扫码入场”的提示，专门针对无牌车无法自动识别入场问题，进出停车场都扫码，系统可根据同一或支付宝账号两次扫码的间隔时间计算出停车费用。
智能停车场，在电子屏上输入车牌号取车。中新网 吴涛 摄
另外，用自动停车服务后，再也不用担心停车剐蹭到旁边的车辆了；再也不用三番五次地倒车入库了；再也不用担心正舒舒服服地喝着咖啡电话叫你去挪车了；再也不用担心在那么大的停车场走来走去找车停哪了。
有车主接受中新网采访时就表示，如果停车时不额外收费，他也愿意使用这些‘高科技’提升停车效率，即便他是一位“老司机”。(吴涛)
